BMW 5 GT 535i: Ondanks Kritiek een Meesterwerk

De BMW 5 GT 535i, geïntroduceerd in 2009, veroorzaakte bij de lancering een storm van kritiek vanwege zijn onconventionele design. Veel autoliefhebbers en critici noemden het uiterlijk een mislukte mix tussen een sedan en een SUV, met een controversiële 'hatchback'-achterkant die niet bij de elegante voorzijde paste. Desondanks heeft de auto na meer dan tien jaar een herwaardering ondergaan en wordt hij nu vaak geprezen als een van de meest verfijnde modellen in de rijke geschiedenis van BMW.

Het design van de 5 GT was gewaagd: de lange wielbasis en het liftback-ontwerp boden ongeëvenaarde praktische voordelen, zoals een ruime bagageruimte van 500 liter die uitbreidbaar is tot 1700 liter. Critici klaagden over de 'zwemmende' lijnen en het gebrek aan harmonie, maar voorstanders zien er een vooruitstrevende visie in die de grenzen van luxe sedans oprekte. Inmiddels zijn occasions van dit model gewild, met prijzen die stabiel blijven door de cultstatus die het heeft verworven.

Qua rijervaring blinkt de 535i uit met zijn 3.0-liter turbomotor die 306 pk levert, gecombineerd met een soepele achttraps automaat. De auto biedt een comfortabel onderstel dat ideaal is voor lange afstanden, met adaptieve demping die zich aanpast aan wegomstandigheden. Recensies uit die tijd en recente tests benadrukken de uitstekende wegligging en het interieur, dat met hoogwaardige materialen en geavanceerde infotainment een premium gevoel geeft. Het is geen sportwagen, maar een grand tourer die luxe en dynamiek perfect balanceert.

Toch blijft de 5 GT een nichemodel; BMW stopte de productie in 2017 na de opvolger 6 GT. Vandaag de dag roepen eigenaren en kenners op tot een herwaardering, met forums vol verhalen over hoe de auto zijn critici ongelijk heeft gegeven. Of het nu gaat om de innovatieve technologie of de tijdloze rijplezier, de BMW 5 GT 535i verdient een plek in de eregalerij van het merk als een moedig en succesvol experiment.